Każdy z kapitanów musiał przejść tą samą długą, niełatwą drogę do osiągnięcia samodzielności, osiągnięcia bezbłędności i bezpieczeństwa w podejmowanych decyzjach. Czas między uzyskaniem uprawnień sternika a samodzielnym pływaniem na coraz bardziej wymagających jednostkach to dalej czas nauki. Samo przebywanie na pokładach jachtów i uczestniczenie w rejsach jako załoga to niestety za mało.

Każda godzina na morzu jest nie niedoceniana, staż jest niezbędny. Ale odpowiedzialność na morzu to nie tylko doświadczenie i wiedza ale przede wszystkim trafne decyzje za które ponosimy pełną odpowiedzialność przed ludźmi i prawem. Trzeba te decyzje podejmować, to jedyny sposób ich ćwiczenia. I nie możemy sobie pozwolić na błędy bo tak właśnie dzieją się złe rzeczy na morzach. Z braku doświadczenia mimo dobrej woli. Jedyny taki sposób to podejmowanie tych decyzji w obecności kogoś kto może że ocenić i zmienić jeśli tego będą wymagać.

Niewiele czasu podczas szkoleń na sternika poświęca się odpowiedzialności i ogromnej różnicy prawa morskiego w porównaniu do prawa cywilnego. Dopiero zupełnie sami podejmując decyzje poczujemy ze rozwiązań jest wiele, danych i zmiennych jeszcze więcej a często tylko jedno rozwiązanie jest bezpieczne dla nas, załogi i jednostki. Prawidłowy wybór nie jest łatwy i możemy się tego nauczyć tylko na podstawie doświadczenia i błędów.

Wiemy że niedopuszczalne jest popełnianie błędów zimą na morzach i oceanach. Nie mamy prawa narażać innych.

Bycie oficerem lub posiadanie kapitana na pokładzie to unikatowe prawo popełniania błędów. To największe doświadczenie niedające się porównać z innym, dodatkowo to też bezpieczeństwo dla załogi i jednostek.

Sprawdźcie najkorzystniejsze dla Was terminy, my pomożemy Wam zorganizować dojazd i się przygotować.